车型:全新保时捷Panamera(11月7日亚洲首发)
新车点评:加长轴距已经成为进口品牌征服国内消费者的一种必杀,保时捷的很多竞争对手都采用过,所以销量想要增长,这一步还是有必要的,值得期待。但11月7日亚洲首发的这款保时捷全新Panamera只是海外版车型,加长轴距版信息我们会持续关注。
新车亮点:
1.全新保时捷Panamera为Panamera的第二代车型,定位为大型车;
2.新车将至少拥有标准轴距版、长轴距版和旅行版三种车型;
3.竞争对手锁定玛莎拉蒂总裁、捷豹XJ等车型。
外观方面,保时捷全新Panamera保持着保时捷一贯的家族式特征。新车前大灯组采用新设计,前保险杠造型也有所变化,并配备了全新四点式LED日间行车灯。车身线条比例更为合理,现款车型中不协调的C柱和尾灯设计在新车中不复存在。
保时捷CEO Oliver Blume在接受采访时表示,中国是保时捷非常重要的市场之一,所以保时捷会为中国用户打造长轴距版车型,相比海外版,这款长轴距版车型的轴距将加长150mm。
尾部方面,全新Panamera依然采用了掀背造型设计,但尾部线条看起来更加平滑,贯穿式的LED尾灯,也同样是这款全新保时捷的特点之一,整体造型看上去更为动感。而在排气方面,全新Panamera采用了双边共四出式的设计。
内饰方面,全新Panamera传统五环仪表盘得到保留的同时,还引入了液晶仪表的设计。新车配备了一块12.3英寸的悬浮式液晶屏,在减少周围按键数量的同时将采用触控式操作。此外,除了换挡杆造型改变外,其周围区域按键也将换成触控式操作。
动力方面,全新Panamera依然分为4S、Turbo两款车型,其中4S将搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机,其最大输出功率为323kW(440Ps),峰值扭矩为550Nm。官方称,全新Panamera 4S仅需4.4s即可从静止加速至100km/h(搭配Sport Chrono组件后仅需4.2s),最高时速达289km/h。传动方面,与两台发动机匹配的是一台全新的8速PDK双离合变速箱,新变速箱内部摩擦相比老变速箱降低28%。
车型:哈弗H7L蓝标版/哈弗H7红标版(11月11日上市)
新车点评:以SUV见长的哈弗,随着H6 coupe、H7蓝标版以及H8的陆续推出,将会进一步完善好自己的产品线。本次的H7红标版和H7L蓝标版推出后可以进一步占领了更多细分市场,众产品齐登场,将有助于长城汽车实现销量目标。
新车亮点:
1.哈弗H7L悬挂蓝标,定义为时尚运动;
2.哈弗H7蓝标版已经上市,本次要上市的还有哈弗H7红标版车型;
3.哈弗H7L外观刚毅有力,车身尺寸与汉兰达十分接近,三排座椅,七座布局。
哈弗H7L蓝标版
哈弗H7L的整体造型与H7保持一致,六边形的进气格栅也是蓝标车系的家族特色。相比于红标的大嘴式设计,整体感觉更加精神,更加运动化。H7L的车身尺寸和汉拉达十分接近,长宽高分别为4900mm/1925mm/1788mm,而轴距则为2850mm。
定位为时尚运动的蓝标哈弗车系在内饰设计上也与红标有所区别,主要集中在中控的按键布局上。三颗圆形旋钮是蓝标哈弗的内饰特点之一,但相比于蓝标版本的哈弗H2,H7L的内饰则显得更加稳重。虽然中控依然可见弧线形设计,但采用的仿木纹贴片在一定程度上提升了内饰的稳重感。排挡附近集成了大量多功能按钮,更具格调。
值得一提的是哈弗H7L搭载的2.0T发动机是长城自主研发的,和哈弗H7用的是同一款发动机,最大功率为170kW(231Ps),峰值扭矩为355Nm,与这台发动机匹配的传动系统则是一款6速双离合变速箱。
哈弗H7红标版
今年的北京车展上,红标H7正式亮相。新车与蓝标H7在外观方面有所差别,采用了更具气势的大嘴式进气格栅,并在细节方面有所调整。
新车整体与蓝标版本一致,但在前脸位置,该车采用了尺寸更大、造型更加夸张的进气格栅,大灯造型也更加硬朗,整体气势更加凶猛,保险杠中加入了银色护板,更有野性。
车身侧面和尾部整体轮廓与蓝标版保持一致,新车尾灯造型有所调整,其长宽高分别为4715/1925/1718,轴距为2850mm。
内饰方面,中控台上配备的大尺寸液晶显示屏十分抢眼,三辐式方向盘和新颖的挡杆彰显了新车的运动气息,而挡杆周围类似保时捷的整齐按钮布局,显得质感十足。另值得注意的是,方向盘还配有换挡拨片。
动力方面,哈弗H7红标版搭载一台2.0T发动机,最大功率为170kW(231Ps),峰值扭矩为355Nm,匹配6速DCT变速箱。动力输出水平较蓝标版车型有所增加。
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